Audit, conseil, organisation sûreté

Ce statut permet à l’entreprise d’effectuer ses propres vérification des expéditions qui ne peuvent l’être hors du site de fabrication ou d’emballage, afin de pouvoir les expédier par avion, sans frais de d’inspection filtrage de la part de l’agent habilité.
Il s’agit donc de mettre en place une organisation qui permet de sécuriser le fret, afin d’émettre les documents accompagnants pour embarquer les expéditions dans les avions.
Ce statut est validé par un « validateur indépendant » avant l’agrément par l’Etat (DGAC).

Ce statut permet de livrer directement à bord des aéronefs tout ce qui est consommé, utilisé, vendu au cours d’un vol.
Ce statut est validé par un « validateur indépendant » avant l’agrément par l’Etat (DGAC).
Ce statut est indispensable lorsque l’entreprise a été retenue lors de l’appel d’offre de la part des compagnies aériennes.

Ce statut permet de livrer directement à l’aéroport ou dans un stock intermédiaire en zone de sûreté, les marchandises utilisées par les personnels ou les passagers.
Il permet de fidéliser la clientèle en mettant en œuvre ses propres contrôles.
Le fournisseur connu n’est pas agrée par l’Etat mais désigné par l’entité auquel il livre.

Ce statut permet au transitaire ou agent de handling d’effectuer des vérifications spéciales sur le fret et d’émettre des certificats de sûreté. Les procédures mises en place sont vérifiées par les services compétents de l’état mais peuvent être établies par un conseil indépendant.
Ces organisations doivent être étudiées en concertation avec les intérêts de l’entreprise (rapport coût/économie/commercial).